Voilà quelques exemples de types de projets attendus :
- Projets de mobilité en lien avec les politiques de santé, pour la lutte contre la sédentarité et l’isolement :
- PRSE (Plans régionaux santé environnement) - Onehealth,
- contrats locaux de santé,
- Villes-Santé,
- etc.
- Mobilité domicile-travail, en particulier des projets portés par des structures employeurs, engagées dans une démarche RSE :
- enjeu de pouvoir d’achat des agents/salariés.
- attractivité des zones d’activité, notamment en milieu rural,
- réduction des impacts environnementaux,
- Optimisation des flottes de véhicules des entreprises.
- Organisation de la logistique du dernier kilomètre, en particulier des projets portés par des entreprises de livraison et/ou des commerçants, comme notamment la diminution :
- de la pollution atmosphérique,
- des nuisances sonores,
- de l’encombrement de la voirie,
- du trafic,
- du risque d’accidents,
- etc.
- Mobilité des seniors :
- prévention de la perte d’autonomie par l’activité physique,
- lutte contre une forte dépendance à la voiture individuelle, enjeu particulièrement fort pour les conducteurs âgés – par exemple avec la perte potentielle des facultés nécessaires à la conduite,
- accès aux services de commerces et loisirs,
- etc.
- Mobilité des scolaires (tous niveaux) et mobilité des jeunes, incluant les déplacements domicile–établissement et l’impact indirect sur les pratiques des parents.
Cette liste n’est pas exhaustive. Elle vise à illustrer les types de publics, de secteurs ou de problématiques pour lesquels l’AMI souhaite faire émerger des projets. D’autres propositions pertinentes ne sont pas à exclure, dès lors qu’elles répondraient aux objectifs généraux de l’AMI.
Les porteurs de projets sont ainsi encouragés à proposer toutes actions justifiant clairement d’impacts attendus en matière de réduction des émissions atmosphériques (NO₂, particules…) avec des co-bénéfices sur la santé et la sobriété énergétique.
Bpifrance 